3倍。并且吉利缤越与排在其后的第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也仅仅在几百辆的量级。 作为对比，今年3月，乘用车零售销量排行榜前十的车型中，有5款为燃油车，尚有“半壁江山”；而今年2月有6款是燃油车，今年1月有7款是燃油车。 4月燃油车的销量占比进一步下滑，乘联分会的数据也揭示了这一趋势。5月11日，乘联分会公布的最终数据显示，2026年4月全国新能源乘用车零售84.9万辆，同比下降6
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